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中国国内铁矿石贸易秩序的混乱 直接影响了铁矿石市场供求关系的清晰表达
点击:次  更新时间:2010/4/20 15:48:56

      近年来,传统机制解体的“能量”在不断积累,从撕开缺口,到名存实亡再到****改变,已呈一个发展的过程。从本世纪初中国进口铁矿石大增、现货矿市场形成、现货价不断攀升之后,现货价与长协价之间的“价差”一直是年度矿价谈判的“难点”,矿价谈判的“马拉松”特征越来越明显。2008年度矿价谈判澳矿首次实现“运费补贴”的额外加价,虽形式上尚处于传统机制框架内,但已撕开了裂口。在市场需求旺盛时,矿商常常以“不可抗拒的因素”为由,削减长协矿的发货量。到2009年度的谈判,日韩与矿商的“首发价”出台后,中国钢厂坚持不跟随;在金融危机高峰期内,国内一些钢厂未执行长协合同,长协机制“名存实亡”。

      据一些熟悉铁矿石谈判历史的人士说,定价机制“变”的趋势,其实各方早几年都已注意到了。在2005年度的谈判中,必和必拓就已基于“到岸优势”提出“运费加价”的问题,当时中国钢厂的谈判小组据理力争,才打消了矿商的要求,但在共同声明中有一个共识:今后将进一步商讨完善矿价定价机制。业内人士认为,完善机制是正常的,但前提是共同协商,把铁矿石所特有的大宗性、专属性特征体现出来,****产业链的协同。

     其实,围绕铁矿石谈判表现出来的各种情况尽管错综复杂,但其**核心的基本线索还是供求关系。从这个角度而言,中国国内铁矿石贸易秩序的混乱,直接影响了铁矿石市场供求关系的“清晰表达”。宝钢前董事长谢企华曾经在接受记者采访时说过,矿石谈判的困局,“根子还是在国内”。此次在“力拓案”的审理中,就直接折射出贸易秩序的缺失,各类钢厂利益的不一致、长协矿与现货矿的双轨“价差”,都提供了各类寻租和腐败的空间。

 

(文章来源:www.shitouwangka.com)
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